ابزار Blue Duck – OKA که به اردک آبی نیز معروف شده است از جدید ترین ابزار های دره نوردی تولیدی شرکت Kong می باشد.این ابزار دارای ویژگی ها و قابلیت های بسیار زیادی است که در اینجا به بررسی آنها پرداخته و تکنیک های قابل استفاده توسط این ابزار بصورت تخصصی مورد بحث قرار می گیرد.
قابلیت های ابزار OKA :
۱- برای اتصال و یا آزاد سازی طناب به ابزار نیازمند جدا سازی آن از هارنس نیست،چرا که احتمال از دست رفتن ابزار در این حین زیاد است.
۲- قابلیت افزایش یا کاهش اصطکاک در حین فرود را دارد.
۳- قابلیت تبدیل شدن به یک ابزار یک طرفه جهت صعود و یا استفاده در سیستم های بالاکشی را داراست
۴- قابلیت استفاده به عنوان ابزار امداد و نجات Mountain rescue؛ فرود دو نفره و فرود با مصدوم را داراست.
۵- قابلیت تطبیق و کار با طیف گسترده ای از قطر طناب ها را دارد. حداقل طناب ۷٫۸ mm تا حداکثر ۱۲٫۷ mm را پوشش میدهد.
معایب ابزار OKA :
۱-بخاطر داشتن شکلی شبیه به ابزار هشت ؛ تا حدی باعث پیچش طناب فرود میگردد.
۲-با کارابین های محدودی کارایی دارد.کارابین های HSM یا D با مقطع بیضی شکل و قطر ۱۱-۱۲ mm استفاده شود.
۳-استهلاک آن تقریبا بالاست.
قسمت های مختلف ابزار OKA اردک آبی :
A: بدنه اصلی از جنس آلیاژ آلومینیوم
B: حلقه اتصال به هارنس و یا کارگاه (چشم اردک)
C: حلقه اصلی اتصال طناب به ابزار
D: واشر قفل شونده در ابزار
E: حلقه کوچک ؛ جهت یک طرف کردن ابزار
*** این ابزار با قابلیت کاربری برای افراد راست دست و چپ دست طراحی شده است.
*** جهت اتصال به هارنس می بایست از کارابین های HSM یا D با مقطع بیضی و قطر ۱۱-۱۲ mm استفاده شود.
بررسی تکنیک های فرود ابزار OKA
تصویر ۱ : فرود تک رشته ؛اگر طناب فرود پشت کارابین قرار گیرد شکست طناب نسبت به حالتی که طناب پشت ابزار – سر اردک – قرار داشته باشد کمتر می باشد. زمانی که شکست طناب کمتر باشد ، اصطکاک نیز کمتر بوده و سرعت فرود بیشتر خواهد بود.
تصویر ۲: فرود تک رشته؛ شکست طناب نسبت به تصویر ۱ بیشتر بوده در نتیجه اصطکاک بیشتر و سرعت فرود کمتر خواهد بود.
تصویر ۳ : فرود تک رشته ؛ با یک دور پیچش طناب به دور شاخک شکست طناب بیشتر شده و در نتیجه اصطکاک مابین طناب و ابزار بیشتر و سرعت فرود کمتر میگردد.
تصویر ۴ : روش قفل ابزار در حین فرود تک رشته – روش اول :OKA Hard Stop
تصویر ۵ : روش قفل ابزار در حین فرود تک رشته . روش دوم : OKA Hard Stop
تصویر ۶ : فرود دو رشته : در فرود دورشته نیز مانند حات تک رشته ؛اگر دو رشته طناب فرود پشت کارابین قرار گیرد شکست طناب نسبت به حالتی که پشت ابزار – سر اردک – قرار داشته باشد کمتر می باشد. زمانی که شکست طناب کمتر باشد ، اصطکاک نیز کمتر بوده و سرعت فرود بیشتر خواهد بود.
تصویر ۷ : فرود دو رشته ؛ شکست طناب کم در نتیجه اصطکاک کم است (یک رشته پشت ابزار و رشته دیگر پشت کارابین قرار گرفته است)
تصویر ۸ : فرود دو رشته ؛ شکست طناب زیاد در نتیجه اصطکاک زیاد است (هر دو رشته پشت ابزار-سر اردک- قرار گرفته است).
تصویر ۹: فرود دو رشته ؛ شکست طناب بسیار کم در نتیجه اصطکاک بسیار کم است (هر دو رشته پشت کارابین قرار گرفته است)
تصویر ۱۰ : فرود دو رشته ؛ شکست طناب نسبت به تصویر ۸ بیشتر است و سرعت فرود کمتر می باشد.
تصویر ۱۱ : قفل کامل دو رشته .
